Migliorare l'efficienza dei trasporti dalla Cina all'Uzbekistan
Soluzioni chiave e ultimi sviluppi per migliorare l'efficienza dei trasporti dalla Cina all'Uzbekistan:
1. Soluzione preferita per il trasporto intermodale
Ottimizzazione del percorso: le merci vengono trasportate su rotaia fino alla stazione nord di Kashgar nello Xinjiang, per poi essere trasferite su strada attraverso il porto di ingresso di Irkeshtam, attraversando il Kirghizistan e giungendo direttamente a Tashkent, in Uzbekistan.
Vantaggi principali:
L'intero viaggio dura solo 10-12 giorni, con un risparmio di circa 5 giorni rispetto al trasporto ferroviario puro;
I costi si riducono di quasi il 30%, supportando'sdoganamento con un unico documento'ed eliminando la necessità di dichiarazioni duplicate;
Il treno merci Hubei-Tashkent ha raggiunto una perfetta integrazione tra trasporto ferroviario e stradale, consentendo il trasporto delle merci non appena arrivano.
2. Accelerare la logistica attraverso la piattaforma logistica della joint venture Cina-Uzbekistan
UTK International Logistics Company (una joint venture tra Cina e Uzbekistan) è stata fondata a Urumqi nel luglio 2025, specializzandosi nel trasporto multimodale lungo la tratta Cina-Kirghizistan-Uzbekistan:
Integrare le risorse di consolidamento del carico per garantire i sussidi cinesi ai trasporti;
Creazione di un centro di raccolta merci a Lanzhou per ottimizzare la connettività logistica transfrontaliera;
I piani futuri includono lo sviluppo della linea ferroviaria Cina-Kirghizistan-Uzbekistan per rafforzare le funzioni di hub regionale.
3. Costruire un sistema logistico transfrontaliero intelligente
Aggiornamento della logistica dell'e-commerce:
Creazione di un magazzino all'estero a Tashkent (prima fase: 1.000 metri quadrati), dotato di linee di smistamento intelligenti e 500 veicoli logistici, per ridurre i tempi di consegna dell'ultimo miglio;
Dispiegamento di oltre 40 centri di distribuzione in Uzbekistan per migliorare'ultimo miglio'efficienza.
4. Merci di emergenza trasportate tramite trasporto internazionale su strada
Da Kashgar a Tashkent attraverso il valico di frontiera di Irkeshtam, con l'intero viaggio che dura dai 5 ai 7 giorni;
Adatto per piccoli lotti, articoli di grandi dimensioni o beni di emergenza (come materiali da costruzione), che richiedono un fornitore di servizi logistici affidabile che offra servizi di sdoganamento.
5. Infrastruttura chiave del futuro: ferrovia Cina-Kirghizistan-Uzbekistan
L'inizio dei lavori è previsto per luglio 2025, con un periodo di costruzione di 6 anni;
Una volta completato, collegherà Kashgar direttamente ad Andijan, riducendo ulteriormente i tempi di trasporto di 7-8 giorni.
Raccomandazioni operative
Merci alla rinfusa: dare priorità al trasporto intermodale ferrovia-strada per bilanciare tempi e costi di consegna;
Beni di e-commerce: integrazione nei sistemi di magazzino esteri e utilizzo di reti di distribuzione localizzate;
Esigenze urgenti: Trasporto diretto su strada + documenti di sdoganamento pre-approvati (fatture commerciali, liste di imballaggio, ecc.).
Attualmente, Cina e Uzbekistan stanno accelerando l'integrazione logistica regionale attraverso joint venture, infrastrutture intelligenti e modelli di trasporto multimodale. Le aziende possono selezionare in modo flessibile i percorsi di trasporto in base alle caratteristiche del carico per massimizzare l'efficienza del trasporto.
