Situazione del rimorchio interno
La flotta di camion prevede di organizzare proteste pacifiche in diverse città degli Stati Uniti nelle prossime settimane. Anche le piccole città con flotte organizzate a livello locale o regionale possono influire sulla capacità e causare ritardi nel traffico.
Il freddo nella Ohio Valley causa ulteriori disagi
Si prevede che neve e ghiaccio continueranno a influenzare i servizi nell'area nelle prossime settimane.
I container per l'esportazione sono ora necessari all'interno del gate di prenotazione CSX a Detroit. Gli appuntamenti limitati spingono la disponibilità a 5-7 giorni.
Mercato di consolidamento del sud-est
Il terminal container del porto di Charleston aprirà le porte ai camion della domenica per le prossime sei settimane e prolungherà i suoi orari normali per ripulire l'arretrato di container di lunga durata e ridurre le code per le navi in attesa di ormeggio. Usa queste ore prolungate per aiutare a spostare i container fuori dal porto e aumentare la capacità del terminal.
La continua carenza di telai nella regione contribuisce ancora alla congestione portuale. Il South Atlantic Container Pool (SACP) sta gradualmente migliorando sia nel mercato di Charleston che in quello di Savannah.
I miglioramenti al Garden City Terminal di Savannah, in Georgia, da parte della Georgia Ports Authority (GPA) aumenteranno la capacità a 820.000 TEU entro giugno 2022. Ciò contribuirà ad alleviare i problemi di congestione per i vettori. Un altro punto di svolta per GPA è il progetto di espansione di Port of Savannah iniziato questo mese. Il canale più profondo consentirà alle navi con una capacità di oltre 16.000 TEU di trasportare carichi più pesanti e di attraversare il fiume con una migliore flessibilità di programmazione.
La capacità di produzione nella regione occidentale è difficile da rimbalzare
Le importazioni a Los Angeles/Long Beach continuano a crescere, ma dovrebbero diminuire nelle prossime settimane. La capacità locale rimane limitata, soprattutto per le esportazioni e le merci pericolose. La mancanza di equipaggiamento del telaio, spazio in cortile e appuntamenti di restituzione vuoti hanno fatto sì che i container rimanessero più a lungo del tempo libero fornito dalla linea del piroscafo.
L'aumento delle merci pericolose e in sovrappeso al porto di Houston ha creato ulteriori sfide per il coordinamento dei vettori locali. Lunghi tempi di attesa e capacità del vettore limitata nel corridoio Houston/Dallas Fort Worth, considerando un tempo di attesa da 4 a 6 settimane per le nuove prenotazioni.
Canada
L'accordo di lavoro tra Canadian Pacific (CP) Railroad e Truckers Canadian Railroad Conference (TCRC) scade il 31 dicembre 2021. La mediazione tra le due parti prosegue, con negoziati previsti per l'11-16 marzo 2022. In caso di mancato accordo, un 21 - periodo di riflessione entrerà in vigore - a quel punto il Segretario del Lavoro può nominare un mediatore per mediare un accordo. I blocchi legali non possono essere effettuati fino alla scadenza dei 21 giorni.
Oceania
Tutti i porti sono stati colpiti da recenti forti piogge e inondazioni senza precedenti nel Queensland e nel nord del NSW. Sono previsti ritardi nelle prossime settimane, con un impatto significativo sugli orari delle navi.
Il porto di Brisbane ha imposto restrizioni e il movimento delle navi riprenderà 24 ore su 24, 7 giorni su 7, il 10 marzo 2022. I detriti galleggianti e la velocità del fiume sono le principali preoccupazioni per la sicurezza della nave. Le navi stanno arrivando in tempo a Port Adelaide mentre l'arretrato di Brisbane aumenta e il raduno di navi si farà sentire nel prossimo mese.
Diversi posti di quarantena e doganali a Sydney hanno temporaneamente smesso di accettare nuove prenotazioni a causa della congestione. Le strutture riapriranno una volta che l'arretrato sarà cancellato. La fumigazione dei contenitori è ritardata in media fino a due settimane.
A Brisbane e Sydney, la rete di spedizione di container ha dovuto affrontare sfide con ritardi nelle consegne, carenza di manodopera qualificata e restituzione di container vuoti.
I costi del carburante sono aumentati, con le compagnie aeree che hanno aumentato le tasse sul carburante a metà mese.
