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Spedizioni di vendita dalla Cina al Brunei
SITC (HKEX: 01308), una società di container marittimi quotata alla borsa di Hong Kong, ha riportato risultati del terzo trimestre non certificati, nonostante un rallentamento del commercio globale e un calo degli scambi tra Cina e Stati Uniti. Guerra commerciale. I ricavi dei container e il volume delle merci di SITC sono aumentati.
Reddito di gruppo.
I ricavi del Gruppo sono aumentati del 6,48% da 1,06 miliardi di dollari nei primi nove mesi di settembre 2018 a 1,13 miliardi di dollari nei primi nove mesi di settembre 2019. Un aumento assoluto di 68,7 milioni di dollari.
Entrate dei container e volume di traffico.
Per i nove mesi terminati il 30 settembre, le entrate di SITC sono aumentate del 6,4% a circa $ 1,11 miliardi, con un aumento di $ 64,7 milioni rispetto a $ 1,04 miliardi per lo stesso periodo del 2018.
La società ha riferito che durante il periodo, il volume dei container nella sua attività di spedizione e logistica è stato leggermente superiore a 1,8 milioni di teu (teu), con un aumento del 3,6% rispetto allo stesso periodo del 2018. Nei primi nove mesi del 2018 l'organizzazione ha lavorato 1,74 milioni di teu. Un incremento assoluto di 62656 teu.
Anche i prezzi medi delle abitazioni sono aumentati nei primi nove mesi del 2019 rispetto allo stesso periodo del 2018. Da gennaio a settembre, il carico medio di SITC dal trasporto di container e dalle operazioni logistiche di supporto è stato di $ 537,0 per TEU. L'aumento è stato di circa il 2,19%.
Osbert Tang è un analista azionario long-short indipendente che pubblica sulla piattaforma Smartkarma. Tang ha sottolineato che mentre il confronto tariffario a nove mesi tra il 2018 e il 2019 ha mostrato un aumento, i risultati sarebbero molto diversi se si confrontassero solo le tariffe del terzo trimestre (luglio-settembre). Tang ha sottolineato che su base trimestrale (anziché da nove mesi a nove mesi), le tariffe di nolo sono diminuite dell'1,9% in termini reali a 520,3 dollari per TEU nel terzo trimestre.
Bourbon e la sua joint venture angolana, Sonasurf, hanno firmato un accordo per fornire piani di spedizione intelligenti per cinque navi da rifornimento di nuova generazione che operano rispettivamente nei blocchi 17 e 32. Il fornitore francese ha detto che le navi erano la serie 500 di bourbon seeker.Il piano mira a migliorare la sicurezza e l'affidabilità riducendo i costi del 25% in un periodo di tempo più lungo.
Spedizione dalla Cina ai Paesi Bassi via mare
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In particolare, si segnala che l'accordo semplifica l'organizzazione della nave e trasferisce a terra alcune delle funzioni attualmente svolte a bordo migliorando la connettività della nave. Bourbon afferma che ci sono tre pilastri: attività a bordo, manutenzione predittiva e supporto alle attività a terra.
Il piano"ci consente di affrontare la sfida del controllo dei costi durante l'attuale ripresa economica". Siamo lieti di poter lavorare con Total su questo progetto di distribuzione in Angola." Ha detto Ivelino do Nascimento, responsabile delle operazioni di Sonasurf.
Victor Shevarier (Victor Chevallier), amministratore delegato di bourbon whisky, ha dichiarato il progetto"ha annunciato un nuovo modo di lavorare insieme in modo sostenibile e ha ottimizzato il modo in cui i servizi venivano forniti ai clienti con meno risorse".
All'inizio del 2018, bourbon ha apportato un taglio strategico al suo lavoro per tagliare i costi e rimanere competitivo mentre i margini di profitto erano ridotti. L'accorto piano di navigazione fa parte di un piano per ridurre il numero dei membri dell'equipaggio a bordo da 14 a 10.
Ciò comporta il posizionamento dinamico delle navi e il maggiore utilizzo della tecnologia di bordo per semplificare la gestione. "Ciò consente al personale di concentrarsi sul proprio lavoro", ha dichiarato il sig. disse Borbone. Inoltre la manutenzione preventiva ridurrà il tempo di inutilizzo delle navi.
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