La situazione globale del trasporto aereo
Con la chiusura dello spazio aereo su Ucraina e Russia, prevediamo tempi di consegna più lunghi e un certo impatto sulla capacità potrebbe portare a maggiori pressioni sui costi, in particolare sul commercio tra Asia ed Europa.
Capacità di trasporto aereo
La capacità globale del trasporto aereo di merci è diminuita dell'11%
Il ritorno dei voli dei passeggeri è lento e incoerente
L'impennata delle varianti di Omicron COVID-19 continua
Restrizioni di viaggio inferiori nei mercati chiave possono aumentare la capacità
Mercati più restrittivi difficilmente aumenteranno la capacità
Asia
Le tariffe sono gradualmente diminuite all'inizio di marzo a causa della riduzione della domanda dopo il capodanno lunare (LNY). Questa tendenza sta iniziando a svanire con la ripresa della domanda, un fattore che contribuisce a causa della minore capacità negli Stati Uniti e in Europa a causa della cancellazione dei voli. Le chiusure dello spazio aereo in Ucraina e Russia continueranno a svolgere un ruolo nell'aumento dei costi questo mese.
I casi positivi di COVID-19 nella Cina continentale hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi due anni. È improbabile che i severi requisiti di quarantena progettati per prevenire la trasmissione cambino drasticamente. La produzione e il trasporto dovrebbero essere interrotti nelle aree colpite.
La situazione dei valichi di frontiera di Hong Kong è peggiorata poiché i casi di COVID-19 continuano ad aumentare. La carenza di autisti, le politiche di segregazione efficaci e l'aumento dei tempi di consegna delle spedizioni rendono difficili le soluzioni tradizionali di trasporto su strada. Poiché la capacità di Hong Kong è diventata più limitata, i prezzi del mercato spot sono aumentati vertiginosamente nei vicini aeroporti di Shenzhen e Guangzhou.
Europa
La situazione in Ucraina sta avendo un impatto sul mercato dell'aviazione. I tassi di interesse del mercato spot sono aumentati notevolmente. La compagnia aerea russa AirBridgeCargo (ABC) è stata bandita dallo spazio aereo europeo. In qualità di importante operatore di trasporto merci in Europa, che serve il Nord America e l'Asia, non è disponibile una capacità alternativa per colmare la loro assenza.
Stiamo monitorando da vicino la capacità del camion e le condizioni dei conducenti in tutta Europa per apportare modifiche e adeguamenti, se necessario.
Altre preoccupazioni sul trasporto aereo a causa della guerra tra Russia e Ucraina:
I costi del carburante salgono
Le compagnie aeree aumentano i supplementi carburante
Tempo di volo esteso per evitare lo spazio aereo russo e ucraino
Le compagnie aeree devono trasportare carburante extra e meno merci per volo
Sud America
Le sfide nel mercato del trasporto marittimo stanno determinando un importante passaggio al trasporto aereo di merci sulle rotte in direzione nord. I prezzi spot stanno aumentando e i servizi di corriere e le tariffe sono un'opzione necessaria per le spedizioni più urgenti. La previsione è fondamentale per mitigare gli aumenti dei costi e i ritardi di spedizione.
La capacità in direzione sud di Miami è disponibile per i principali mercati.
Asia del sud
La capacità è stabile, incoraggiando gli acquirenti che cercano un accesso anticipato allo spazio. C'è una maggiore opportunità di disponibilità di spazio con un carico distribuito in più carichi più piccoli rispetto a un movimento di carico indipendente. I tassi sono attualmente stagnanti poiché i mercati monitorano l'impatto del conflitto in Ucraina.
