Quali sono i costi aggiuntivi per la spedizione marittima e aerea?
Nel trasporto internazionale, oltre ai costi di trasporto di base, il trasporto marittimo e aereo comporta anche molti costi aggiuntivi, che influiscono direttamente sui costi logistici delle imprese. Questo articolo esaminerà in modo approfondito i vari costi aggiuntivi per il trasporto marittimo e aereo per aiutare le aziende a comprendere e affrontare meglio queste sfide relative ai costi.
1. Tasse portuali: il primo ostacolo pertrasporto marittimo di merci
Uno dei costi aggiuntivi più comuni nelle spedizioni marittime sono le spese portuali. Queste tariffe coprono vari servizi portuali, tra cui il carico e lo scarico delle merci, le tariffe per l'utilizzo del terminal, le tariffe di deposito, ecc. Le tariffe portuali sono direttamente influenzate dalle politiche di gestione del porto e dai livelli di servizio. Le imprese devono considerare pienamente la fluttuazione di questa tariffa quando pianificano la spedizione di merci via mare.
2. Tariffe spaziali e tariffe sulla capacità di trasporto: uno dei colli di bottiglia del trasporto aereo
Nel trasporto aereo, le tariffe per lo spazio e per la capacità di trasporto rappresentano costi aggiuntivi che non possono essere ignorati. A causa della capacità relativamente limitata del trasporto aereo, le tariffe spaziali solitamente rappresentano gran parte dei costi del trasporto aereo. Quando organizzano il trasporto aereo, oltre ai costi di trasporto di base, le imprese devono considerare anche questi due costi per garantire di poter ottenere uno spazio di trasporto adeguato entro risorse aeronautiche limitate.
3. Supplemento carburante: una sfida volatile
Il supplemento carburante è uno dei fattori importanti che incidono sui costi del trasporto marittimo e aereo. Le fluttuazioni dei prezzi del carburante influiscono direttamente sul livello di questo costo e l’incertezza dei prezzi del petrolio rende difficile per le aziende prevedere con precisione quando pianificano i budget per i trasporti. Le imprese devono prestare molta attenzione ai cambiamenti dei prezzi internazionali del petrolio e adeguare tempestivamente i budget per i trasporti per adattarsi alle fluttuazioni dei supplementi del carburante.
4. Supplemento periodico: il prezzo del servizio stabile
Nelle spedizioni marittime, alcune compagnie di navigazione potrebbero addebitare supplementi regolari per garantire un servizio stabile. Questa tariffa è solitamente correlata al contratto di servizio periodico della compagnia di navigazione. Le imprese devono comprendere e valutare attentamente la ragionevolezza e l’impatto dei supplementi periodici quando scelgono una compagnia di spedizioni e firmano un contratto.
5. Tasse doganali: necessità di tassazione e vigilanza
Entrambitrasporto marittimo e trasporto aereocomportano il flusso di merci attraverso i confini nazionali, pertanto le tasse doganali rappresentano costi aggiuntivi inevitabili. Ciò include dazi doganali, spese di sdoganamento, tasse di importazione, ecc. A causa delle diverse politiche doganali nei vari paesi, le tasse doganali possono variare notevolmente. Le imprese devono studiare attentamente le politiche doganali della regione target quando pianificano il trasporto delle merci.
6. Premio assicurativo aggiuntivo: necessario per la gestione del rischio
L'acquisto di un'assicurazione aggiuntiva per le merci è una pratica comune, soprattutto per le merci di alto valore. I premi assicurativi aggiuntivi coprono una protezione aggiuntiva dai rischi, come perdita, danneggiamento, ecc. della merce. Nella scelta dell’assicurazione, le aziende devono prestare attenzione alla portata e alle tariffe delle varie assicurazioni aggiuntive per garantire una protezione completa per i loro beni.
7. Supplemento per aree remote: il prezzo dietro la lontananza
Per il trasporto di merci in aree remote, sia il trasporto marittimo che quello aereo possono comportare supplementi per aree remote. Questo perché il trasporto verso alcune aree remote potrebbe richiedere risorse e costi logistici aggiuntivi. Quando pianificano le rotte di trasporto merci, le aziende devono prestare particolare attenzione all'eventuale coinvolgimento di supplementi per aree remote e considerare pienamente questo fattore di costo.
8. Costi del ritardo: il tempo non è denaro, è un costo
Di fronte a ritardi nellatrasporto marittimo e trasporto aereo, le aziende potrebbero dover pagare penali per il ritardo. Questa tariffa copre vari costi causati da ritardi, inclusi costi di inventario, costi di produzione, compensi ai clienti, ecc. Le imprese devono chiarire il metodo di calcolo e la divisione delle responsabilità per i costi di ritardo nel contratto per gestire i vari ritardi che possono verificarsi durante il trasporto.
Esistono vari costi aggiuntivi per il trasporto marittimo e aereo, che influiscono direttamente sui costi di trasporto delle imprese. Osservare questi costi in modo razionale e comprenderne appieno le cause e gli impatti può aiutare le aziende a pianificare meglio i propri budget logistici e garantire che i costi di trasporto delle merci siano controllabili e ragionevoli. Di fronte ai mercati internazionali del trasporto merci costantemente fluttuanti, una comprensione razionale dei costi aggiuntivi diventerà una strategia chiave per il successo aziendale.
