Quali sono le condizioni commerciali internazionali per il trasporto aereo?
Come un modo veloce ed efficiente di trasporto di merci, aereo trasporto è favorito da aziende da tutto il mondo. al fine di garantire il leggero progresso del commercio internazionale, vari termini commerciali internazionali per il trasporto aereo sono emersi.
Questi termini non regolano solo le responsabilità e gli obblighi di entrambe le parti verso la transazione, ma anche forniscono chiare linee guida per il trasporto e consegna di merci. Questo articolo introdurrà in dettaglio i principali termini commerciali internazionali per il trasporto aereo nelle trasporto di trasporto internazionale e i loro significati specifici.
Quali sono i termini del commercio internazionale?
I termini commerciali internazionali (Incoterms, Termini commerciali internazionali) sono termini standard per il commercio internazionale emessi da la Camera di Commercio internazionale (ICC). Chiariscono le responsabilità, costi e condivisione dei rischi di acquirenti e venditori durante il trasporto di merci. Dalla sua prima versione nel 1936, internazionale i termini commerciali sono stati ampiamente utilizzati nel commercio globale e sono diventati un importante strumento per la regolamentazione delle transazioni internazionali.
Quali sono i termini commerciali internazionali per il trasporto aereo?
7 principali termini commerciali internazionali per il trasporto aereo:
1. EXW (Franco Lavoro),
2. FCA (Franco Vettore),
3. CPT (Trasporto Pagato A),
4. CIP (Trasporto e assicurazione pagato a),
5. DAT (Consegnato al Terminale),
6. DAP (Consegnato al Luogo),
7. DDP (Consegnato Dazio Pagato).
Sebbene i termini del commercio internazionale copra tutte le modalità di trasporto, ci sono alcuni termini specifici che sono ampiamente utilizzati nel campo del trasporto aereo. I seguenti sono i 7 comunemente usati termini commerciali internazionali in aereo trasporto e i loro significati specifici:
EXW (Franco Lavoro):
Il venditore consegna la merce al acquirente presso la sua ubicazione o altra ubicazione designata per completare l' obbligo di consegna. In questo momento, il l'acquirente sopporta tutti i rischi e costi dei beni, inclusi i costi di trasporto e responsabilità dal venditore's località alla destinazione finale .
I termini EXW si applicano quando il acquirente ha familiarità con la località del venditore's e può organizzare il trasporto della merce da il venditore's magazzino alla destinazione e questioni correlate.
FCA (Franco Vettore):
Il venditore consegna la merce al vettore designato dal acquirente presso il luogo designato per completare l'obbligo di consegna. In seguito, il acquirente sopporta tutti i rischi e costi dei beni.
I termini FCA si applicano quando il venditore ha necessità di consegnare la merce al vettore designato dal acquirente, e il vettore può essere un compagnia aerea, trasporto spedizioniere o altro trasporto servizio fornitore.
CPT (Trasporto Pagato A):
Il venditore è responsabile del pagare i costi di trasporto della merce alla destinazione designata, ma il rischio è trasferito al acquirente dopo che la bene è stata consegnata al vettore.
I termini CPT si applicano quando il venditore è disposto a sopportare i costi di trasporto ma non è disposto a sopportare i rischi durante il trasporto. In questo caso , l'acquirente ha necessità di acquistare un carico di un'assicurazione sul suo proprio.
CIP (Trasporto e assicurazione pagato a):
Il venditore non è solo responsabile del pagare i costi di trasporto dei beni alla destinazione designata, ma ha anche necessità di acquistare carico trasporto assicurazione, e l'importo dell'assicurazione dovrebbe essere il 110% dell'importo del contratto. Il rischio viene trasferito al acquirente quando le beni vengono consegnati al vettore.
Il termine CIP è applicabile quando il venditore è disposto a sopportare i costi di trasporto e acquistare un'assicurazione per garantire la sicurezza delle beni durante il trasporto.
DAT (Consegnato al Terminale):
Il venditore scarica la merce al terminal di destinazione designato (come aeroporto, porto, ecc.) per completare l'obbligo di consegna. Successivamente, l acquirente si porta tutti i rischi e costi delle beni.
Il termine DAT è applicabile quando il venditore è responsabile del trasporto della merce al terminale designato nel acquirente's paese o regione e completa la consegna dopo lo scarico.
DAP (Consegnato al luogo):
Il venditore consegna la merce al acquirente nel luogo designato per completare l' obbligo di consegna. In seguito, l'acquirente si assume tutti i rischi e costi delle beni.
Il termine DAP è applicabile quando il venditore è responsabile di trasportare le merci al luogo designato nel acquirente' paese o regione e completa la consegna dopo la consegna.
DDP (Consegnato Dazio Pagato):
Il venditore è responsabile del trasporto della merce al luogo designato e sopporta tutti i costi, compresi i costi di trasporto, assicurazione premi, importazione dazi e altre tasse. In seguito, il acquirente si sopporta tutti i rischi delle beni.
Il termine DDP è applicabile quando il venditore è disposto a sopportare tutti i costi di trasporto e le importazioni, assicurando che l'acquirente non lo faccia dover occuparsi di qualsiasi procedura di importazione e tasse.
Come scegliere un trasporto aereo trasporto internazionale termine commerciale?
Nella operazione effettiva, gli acquirenti e venditori dovrebbero scegliere il termine commerciale internazionale appropriato secondo la situazione specifica. Ecco e alcuni fattori chiave da considerare quando si sceglie un termine:
Trasporto distanza e modalità di trasporto:
Il trasporto aereo è di solito adatto per merci di alto valore e sensibili al tempo. Quando si sceglie un termine commerciale internazionale, gli acquirenti e venditori dovrebbero considerare il trasporto distanza e modalità di trasporto delle merci. Per esempio, EXW e FCA i termini sono applicabili quando l'acquirente organizza il trasporto aereo da se stesso, mentre i termini CPT e CIP sono applicabili quando il venditore è responsabile del trasporto.
Rischio condivisione:
Termini diversi differiscono nella condivisione del rischio. Acquirenti e venditori dovrebbero chiarire il punto temporale del trasferimento del rischio in modo che l'assicurazione del carico possa essere ragionevolmente organizzata . Per esempio, il termine CIP richiede al venditore di acquistare un'assicurazione, mentre il termine CPT dà la responsabilità dell'assicurazione al acquirente.
Costo partecipazione:
I termini del commercio internazionale differiscono anche nella condivisione dei costi. Acquirenti e venditori dovrebbero chiarire i costi che ognuno sostengono a evitare successive controversie. Per esempio% 2c il termine DDP richiede il venditore di sopportare tutti i trasporti e costi relativi all'importazione, mentre il termine DAP passa dazi all'importazione e tasse al acquirente.
Commercio partenariato:
Il rapporto di cooperativa e la fiducia tra l'acquirente e il venditore sono anche fattori importanti nella scelta dei termini. Se le due parti cooperano strettamente e avere alta fiducia, più termini flessibili come come FCA o CPT può essere selezionato. Se le due parti cooperano meno e avere bassa fiducia, altri termini stabili come CIP o DDP possono essere selezionati.
Applicazione pratica dei termini commerciali internazionali per il trasporto aereo
Nel funzionamento attuale, l'applicazione dei termini del commercio internazionale per aereo trasporto coinvolge non solo acquirenti e venditori, ma anche più partecipanti come trasportatori, spedizionieri, e società assicurative. I seguenti sono diversi casi pratici applicativi:
Caso 1: Applicazione dei termini EXW
A produttore cinese firmato un contratto di esportazione aerea con un acquirente statunitense utilizzando il termine EXW. Secondo il contratto, il produttore consegnerà la merce al acquirente presso la sua fabbrica. L'acquirente è responsabile dell'organizzazione del trasporto aereo dalla Cina a gli Stati Uniti e orsi tutti i costi di trasporto e i rischi. Il produttore ha solo necessità di garantire che le beni siano intette quando consegnate al suo stabilimento.
Caso 2: Applicazione dei termini CIP
Un fornitore tedesco ha firmato un contratto di esportazione aerea con un acquirente brasiliano, usando i termini CIP. Secondo il contratto, il fornitore è responsabile della organizzazione del trasporto aereo delle merci e del pagamento dei costi di trasporto e dei premi assicurativi. Dopo che le beni vengono consegnate a la compagnia aerea, il rischio viene trasferito al acquirente. L'importo dell'assicurazione acquistato dal fornitore è il 110% del importo del contratto a garantire la sicurezza delle beni durante il trasporto.
Caso 3: Applicazione dei termini DDP
Un esportatore giapponese ha firmato un contratto di esportazione aerea con un acquirente australiano, utilizzando i termini DDP. Secondo il contratto, l'esportatore è responsabile del trasporto delle merci al acquirente's ubicazione designata e sostiene tutti i costi di trasporto, import tariffe e altre tasse. Il acquirente sopporta tutti i rischi delle merci dopo la consegna delle merci. L'esportatore assicura che le merci passino tra la dogana senza problemi e paghi tutti commissioni correlate, e l'acquirente non ha bisogno di gestire alcuna procedura di importazione.
Conclusione
Nel trasporto internazionale, i termini commerciali internazionali per il trasporto aereo forniscono a acquirenti e venditori con una chiara divisione di responsabilità e obblighi per assicurare il trasporto agevole delle merci. Se ragionevolmente selezionando e applicando questi termini,, gli acquirenti e venditori possono ridurre efficacemente i rischi di transazione e migliorare l'efficienza della logistica .
Nel mondo di oggi dei 27s nel mondo della globalizzazione, avere familiarità con e padroneggiare termini commerciali internazionali per il trasporto aereo è una competenza professionale essenziale per ogni internazionale commercio professionista.
