Quali sono le condizioni commerciali internazionali per il trasporto marittimo?
In internazionale trasporto, mare trasporto è uno dei più comunemente modi di trasporto, e comprensione e corretto uso dei termini commerciali internazionali (Incoterms) è la chiave per garantire il trasporto regolare delle merci. I termini del commercio internazionale sono formulati e regolarmente aggiornati da la Camera di Commercio internazionale (ICC) per unificare le divisione delle responsabilità, costi e rischi tra acquirenti e venditori nel commercio globale.
Questo articolo introdurrà i comuni termini commerciali internazionali nei trasporti marittimi e i loro significati specifici per aiutare le aziende e professionisti del commercio migliore master e applicare questi termini.
Quali sono i termini commerciali internazionali per il trasporto marittimo?
8 principali termini commerciali internazionali per spedizione oceanica:
1. EXW (Franco Lavoro),
2. FOB (gratuito a bordo),
3. CFR (costo e trasporto),
4. CIF (Costo, Assicurazione e Trasporto),
5. CPT (Trasporto Pagato A),
6. CIP (Trasporto e assicurazione pagato a),
7. DAP (Consegnato A Luogo),
8. DDP (Consegnato Dazio Pagato).
1. EXW (Franco Lavoro):
Secondo il termine EXW , il venditore consegna la merce al acquirente presso la sua fabbrica o magazzino, il che significa che la consegna è completata. Il acquirente sopporta tutti i costi e rischi dal venditore's ubicazione, inclusa spedizione, assicurazione, esportazione sdoganamento e importazione sdoganamento sdoganamento . Questo termine ha la minima responsabilità per il venditore, ma l'acquirente deve sopportare maggiori responsabilità e costi.
● Esempio: Una azienda produce macchinari in Cina e vende a un acquirente a Dubai ai termini EXW. Dopo il venditore consegna l'attrezzatura al acquirente presso la sua fabbrica, il acquirente è responsabile di tutti i trasporti, assicurazione e sdoganamento.
2. FOB (gratuito a bordo):
Secondo i termini FOB , il venditore consegna le beni quando le beni vengono caricate sulla nave designata dal acquirente al porto designato della spedizione. Il venditore sostiene tutti i costi e rischi prima che le beni vengano caricate, compreso l'esportazione sdoganamento. Il acquirente sostiene tutti i costi e rischi da carico, incluso oceano trasporto, assicurazione e importazione sdoganamento .
Esempio: A azienda cinese di elettronica vende un lotto di merci a un cliente statunitense ai termini FOB. Il venditore è responsabile del carico del merci sulla nave designata al porto di Shanghai e completando l'esportazione sdoganamento . Dopo che le merci sono caricate, tutti i costi e i rischi sono a carico del acquirente.
3. CFR (costo e trasporto):
Secondo i termini CFR, il venditore sostiene tutti i costi prima che le merci arrivino al porto di destinazione, incluso oceano trasporto, ma il rischio viene trasferito al acquirente quando le beni vengono caricate. L'acquirente sopporta tutti i rischi dal momento della spedizione, così anche come costi dopo il porto di destinazione, compreso l'importazione lo sdoganamento e il trasporto interno.
● Esempio: Un azienda chimica indiana vende i suoi prodotti a un cliente tedesco secondo termini CFR. Il venditore è responsabile del pagamento del via oceano merci dal porto indiano al porto tedesco, ma dopo che le merci vengono caricate, tutti i rischi sono a carico del acquirente.
4. CIF (Costo, Assicurazione e Trasporto):
Secondo i termini CIF, il venditore sostiene tutti i costi prima che la merce arrivi al porto di destinazione, incluso oceano trasporto merci e assicurazione minima premio. Il rischio viene trasferito al acquirente al momento della spedizione, e l'acquirente si sopporta tutti i rischi da il tempo di spedizione e costi dopo il porto di destinazione, inclusi importazione sdoganamento e trasporto interno.
● Esempio: A giapponese ricambi auto società spedisce merci in Francia sotto termini CIF . Il venditore è responsabile del pagamento oceano trasporto e assicurazione, ma dopo che la bene è stata caricata, il rischio è a carico del acquirente.
5. CPT (Trasporto Pagato A):
Secondo i termini CPT, il venditore sostiene tutti i costi prima che la merce arrivi alla destinazione designata, compresi i costi di trasporto. Tuttavia, il rischio viene trasferito al acquirente quando le beni vengono consegnate al vettore. L'acquirente si assume tutti i rischi da il vettore e il costi dopo la destinazione.
● Esempio: A società coreana di elettronica esporta prodotti verso il Brasile sotto i termini CPT. Il venditore è responsabile dei costi di trasporto di le merci al porto brasiliano, ma il rischio è a carico del acquirente dopo che le beni sono consegnate al vettore.
6. CIP (Trasporto e assicurazione pagato a):
Secondo i termini CIP , il venditore sostiene tutti i costi prima che le beni vengono spedite alla destinazione designata, compresi i costi di trasporto e il minimo premi assicurativi. Il rischio viene trasferito al acquirente quando le beni vengono consegnate al vettore. L'acquirente si porta tutti i rischi da il vettore e i costi dopo la destinazione.
● Esempio: A tedesco macchinari produzione società navi attrezzature in Australia secondo i termini CIP. Il venditore è responsabile dei costi di trasporto e premi assicurativi, ma il rischio è a carico del acquirente dopo che le beni sono consegnate al vettore.
7. DAP (Consegnato A Luogo):
Secondo i termini DAP, il venditore consegna la merce al acquirente alla destinazione designata. Il venditore sopporta tutti i costi e rischi durante trasporto, incluso trasporto, assicurazione, e consegna a la destinazione. Il acquirente è responsabile per l'importazione di sdoganamento e costi dopo la destinazione.
● Esempio: Un azienda italiana di mobili spedisce mobili a un cliente statunitense 's magazzino sotto il termine DAP. Il venditore è responsabile di tutti i costi di trasporto e assicurazione e consegna le merci al magazzino dell'acquirente's. L'acquirente è responsabile della importazione dello sdoganamento.
8. DDP (Consegnato Dazio Pagato):
Sotto il termine DDP, il venditore sopporta tutti i costi e rischi prima che le beni vengono spedite alla destinazione designata, incluso il trasporto, assicurazione, esportazione sdoganamento e importazione sdoganamento costi . Il venditore si porta la maggiore responsabilità e il acquirente ha solo necessità di ricevere la merce a la destinazione.
● Esempio: A francese azienda di cosmetici esporta i suoi prodotti in Cina sotto il termine DDP. Il venditore è responsabile di tutti i trasporti, assicurazione, sdoganamento e costi correlati e consegna la merce al acquirente's ubicazione designata. Solo l'acquirente ha necessità di ricevere la merce .
Analisi dettagliata e applicazione degli 8 principali termini commerciali internazionali per il trasporto marittimo
1. EXW (Franco Lavoro):
Secondo il termine EXW, il venditore ha la minima responsabilità e l'acquirente ha la maggiore responsabilità. L'acquirente ha necessità di organizzare l'intero processo di trasporto da la fabbrica del venditore's alla destinazione ed è responsabile di tutti i costi correlati e rischi. Questo termine è adatto per acquirenti che sono in grado di gestire il trasporto e sdoganamento in modo indipendente.
2. FOB (gratuito a bordo):
Il termine FOB è comunemente usato nei trasporti marittimi e vie navigabili interne. Il venditore è responsabile del carico delle merci sulla nave designata e del completamento esportazione sdoganamento . L'acquirente sostiene tutti i rischi e costi dal carico. il termine FOB è adatto per acquirenti che sono in grado di gestire importazioni sdoganamento e trasporti interni.
3. CFR (costo e trasporto):
Secondo CFR term, il venditore è responsabile del pagamento del trasporto al porto di destinazione, ma il rischio è trasferito al acquirente al momento del carico. L'acquirente ha necessità di sopportare i costi e rischi dopo il porto di destinazione. CFR è adatto per situazioni dove il venditore è disposto a sopportare il trasporto, ma il acquirente è disposto a sopportare i rischi marittimi.
4. CIF (Costo, Assicurazione e Trasporto):
Il termine CIF è ampiamente usato nei trasporti marittimi e vie navigabili interne. Il venditore non paga solo il trasporto, ma paga anche il minimo assicurativo premio. L'acquirente deve sopportare i rischi dopo il carico e i costi dopo il porto di destinazione. CIF è adatto per situazioni dove il il venditore vuole fornire un'assicurazione di base per le beni, ma non è disposto a sopportare i rischi marittimi.
5. CPT (Trasporto Pagato A):
Sotto il termine CPT, il venditore paga il trasporto al luogo designato, ma il rischio viene trasferito al acquirente quando esso è consegnato al vettore. CPT è applicabile a tutti i modi di trasporto ed è adatto per situazioni dove il venditore è disposto a pagare il trasporto, ma il acquirente è disposto a sopportare i rischi durante il trasporto.
6. CIP (Trasporto e assicurazione pagato a):
Il termine CIP è simile al CPT, ma il venditore ha necessità di pagare un minimo assicurazione premio. Applicabile a tutte le modalità di trasporto , il venditore paga il trasporto e l'assicurazione, e l'acquirente si assume i rischi dopo che il vettore ha ricevuto la merce.
7. DAP (Consegnato al Luogo):
Secondo il termine DAP, il venditore è responsabile di tutti i costi e rischi del trasporto al luogo designato. L'acquirente è responsabile di importazione sdoganamento e costi dopo la destinazione. DAP è adatto per situazioni dove il venditore è disposto a sostenere i costi di trasporto e assicurazione% 2c ma l'acquirente è responsabile dello sdoganamento.
8. DDP (Consegnato Dazio Pagato):
Il termine DDP è il termine con la maggiore responsabilità del venditore. Il venditore sopporta tutti i costi e rischi del trasporto, assicurazione, esportazione dogana sdoganamento e importazione sdoganamento. Solo l'acquirente ha necessità di ricevere la merce a la destinazione. DDP è applicabile quando il venditore è disposto assumersi tutte le responsabilità.
