Cosa significa CNF nel trasporto merci?
Nel campo dellacommercio internazionale e trasporto merci, le condizioni commerciali (Incoterms) svolgono un ruolo fondamentale. Questi termini regolano le responsabilità e la condivisione dei rischi tra acquirenti e venditori, contribuendo a garantire il regolare svolgimento del processo commerciale.
CNF (Cost and Freight) è uno dei termini comuni ampiamente utilizzato nel commercio internazionale.
Questo articolo analizzerà in dettaglio il significato, la divisione delle responsabilità, il trasferimento del rischio e le precauzioni del CNF nel funzionamento reale per aiutare le aziende a comprendere e utilizzare meglio questo termine commerciale.
Cosa significa CNF?
CNF (Cost and Freight): CNF significa che il venditore è responsabile del pagamento di tutti i costi di trasporto della merce fino al porto di destinazione, ma non include i costi e i costi assicurativi dopo lo scarico della merce nel porto di destinazione. Il termine CNF sottolinea l'onere dei costi a carico del venditore durante il processo di trasporto e chiarisce anche il punto di trasferimento del rischio.
Ripartizione delle responsabilità del CNF:
1. Venditore:Responsabile di tutti i costi dal momento in cui la merce lascia la fabbrica fino al momento in cui viene caricata a bordo e trasportata al porto di destinazione, compreso il trasporto interno, i costi di carico etrasporto marittimo. Il venditore è inoltre responsabile delle procedure di sdoganamento per l'esportazione.
2. Acquirente:Responsabile dei costi di scarico nel porto di destinazione, dei costi di sdoganamento all'importazione, dei costi di trasporto interno e di tutti i costi successivi all'arrivo delle merci al porto di destinazione.
3. Trasferimento del rischio:Secondo le norme del CNF, il rischio della merce si trasferisce dal venditore all'acquirente nel momento in cui la merce viene caricata a bordo. Cioè, una volta caricata la merce a bordo, l'acquirente deve assumersi tutti i rischi durante il trasporto, anche se il venditore è comunque tenuto a pagare le spese di trasporto.
Confronto di CNF con altri termini commerciali
CNF e FOB (Franco a Bordo, Consegna a Bordo al Porto d'Imbarco):
1. Divisione delle responsabilità:Secondo la normativa FOB la responsabilità del venditore termina nel momento in cui la merce viene caricata a bordo, mentre secondo la normativa CNF il venditore è responsabile non solo del carico, ma anche del pagamento del nolo fino al porto di destinazione.
2. Trasferimento del rischio:Il punto di trasferimento del rischio per entrambi è lo stesso ed entrambi vengono trasferiti all'acquirente quando la merce viene caricata a bordo.
3. Sostegno dei costi:L'acquirente sostiene le spese di spedizione per FOB, mentre il venditore sostiene le spese di spedizione per CNF.
CNF e CIF (Costo, Assicurazione e Nolo):
1. Divisione delle responsabilità:I due sono simili nella divisione delle responsabilità. Il venditore è responsabile del trasporto della merce fino al porto di destinazione e del pagamento del trasporto.
2. Trasferimento del rischio:Il punto di trasferimento del rischio è lo stesso ed entrambi vengono trasferiti dal venditore all'acquirente quando la merce viene caricata.
3. Sostegno dei costi:Il CIF comprende i costi assicurativi e il venditore deve acquistare un'assicurazione marittima per la merce, mentre il CNF non include i costi assicurativi e l'acquirente deve provvedere autonomamente all'assicurazione.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi del CNF?
★ Vantaggi del CNF:
1. Costi trasparenti:I termini CNF consentono agli acquirenti di comprendere chiaramente i costi di trasporto, facilitando la contabilità dei costi e il confronto dei prezzi.
2. Operazioni semplificate:Il venditore è responsabile delle modalità di trasporto nel paese esportatore, riducendo la complessità delle operazioni dell'acquirente nel paese esportatore.
3. Competitività sul mercato:Il venditore può migliorare la propria competitività nel mercato dell'acquirente e attirare più clienti sostenendo il trasporto.
★ Svantaggi della CNF:
1. Assunzione del rischio:Sebbene il venditore paghi il trasporto, i rischi durante il trasporto sono a carico dell'acquirente, il che potrebbe comportare potenziali perdite per l'acquirente.
2. Questioni assicurative:Poiché CNF non include l'assicurazione, l'acquirente deve provvedere personalmente all'assicurazione, il che aumenta la complessità operativa e i costi per l'acquirente.
3. Difficoltà di coordinazione:Il venditore deve coordinarsi con più fornitori di servizi logistici per garantire il regolare caricamento e trasporto delle merci.
Scenari applicativi del CNF
1. Merci applicabili:I termini CNF sono applicabili a merci sfuse, materie prime industriali, macchinari e attrezzature e altri prodotti che devono essere spediti via mare. Tali merci sono generalmente di grandi dimensioni e pesanti e il trasporto marittimo è la modalità di trasporto più economica.
2. L'acquirente è in grado di gestire lo sdoganamento all'importazione e il trasporto interno:I termini CNF richiedono che l'acquirente si faccia carico dello sdoganamento all'importazione e del trasporto interno dopo il porto di destinazione. Pertanto, è adatto agli acquirenti in grado di gestire queste questioni, in particolare alle aziende con forti reti logistiche ed esperienza di sdoganamento.
3. Il venditore spera di migliorare la competitività sul mercato:Facendosi carico del trasporto, il venditore può fornire preventivi più interessanti nel mercato di riferimento, migliorare la competitività del mercato e attirare più clienti.
4. L'acquirente e il venditore hanno già una buona base di cooperazione:Quando le due parti hanno già un buon rapporto di cooperazione, l’uso dei termini CNF può semplificare il processo di transazione e aumentare la fiducia e la profondità della cooperazione tra le due parti.
Riepilogo
CNF (Costo e Trasporto) è un comunecommercio internazionaletermine che chiarisce il costo del venditore e il punto di trasferimento del rischio durante il processo di trasporto. Il venditore è responsabile del trasporto della merce fino al porto di destinazione e del pagamento del nolo corrispondente, mentre l'acquirente è responsabile di tutti i rischi derivanti dal carico e di tutti i costi dopo il porto di destinazione.
La clausola CNF presenta alcuni vantaggi nel funzionamento reale, che possono migliorare la competitività del mercato del venditore e semplificare le operazioni di importazione dell'acquirente. Tuttavia, mentre il venditore si fa carico del trasporto, deve anche garantire che il preventivo sia ragionevole e che l’acquirente debba fare un buon lavoro di gestione del rischio e controllo dei costi.
Attraverso la ragionevole applicazione dei termini CNF, le imprese possono ottenere un trasporto merci più agevole ed efficiente nel commercio internazionale e migliorare la competitività complessiva.
