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Secondo gli ultimi dati del 2024, la più grande compagnia di navigazione del mondo è la danese Maersk Line, la cui società madre è il gruppo A.P. Moller-Maersk. Maersk Line è stata fondata nel 1904 e ha sede a Copenaghen, in Danimarca.

I 5 principali paesi di spedizione: NO1. Grecia (20%), NO2. Cina (15%), NUMERO 3. Giappone (12%), NO4. Germania (8%), NO5. Singapore (5%). ● Il paese di spedizione più importante: la Grecia Nel 2023, gli armatori greci controllano circa il 20% del tonnellaggio totale delle navi mercantili a livello mondiale.

La più ricca compagnia di logistica internazionale: UPS Con sede ad Atlanta, in Georgia, UPS è una delle più grandi società di consegna di pacchi al mondo. Secondo il rapporto annuale 2023 di UPS, quell’anno l’utile operativo dell’azienda ha raggiunto i 97 miliardi di dollari.

● Trasporto: copre una varietà di modalità come il trasporto marittimo, il trasporto aereo, il trasporto ferroviario e il trasporto stradale. ★ Trasporto su camion: si riferisce principalmente al trasporto su strada tramite camion, adatto alla distribuzione regionale e urbana di merci a media e breve distanza.

DHL, UPS, FedEx, Maersk e CMA CGM sono i principali corrieri mondiali, ciascuno con i propri vantaggi, e possono fornire servizi di trasporto internazionale efficienti e affidabili per diversi tipi di aziende.

DAP (Delivered At Place) è un termine commerciale negli Incoterms emessi dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Secondo i termini DAP, il venditore è responsabile della consegna della merce alla destinazione designata dall'acquirente e si assume prima tutti i costi e i rischi.

Il rapporto sulla qualità del servizio logistico pubblicato dalle agenzie di valutazione terze Statista e Parcel Monitor mostra che Amazon Logistics ha un tasso di perdita di pacchi relativamente elevato, seguita da FedEx e UPS. Il tasso di perdita dei pacchi di DHL è relativamente basso.

FCA è un termine commerciale nei Termini commerciali internazionali (Incoterms) emessi dalla Camera di commercio internazionale, che significa "vettore franco". Secondo i termini FCA, il venditore è responsabile della consegna della merce al corriere designato dall'acquirente.

Differenze di responsabilità e rischi: In EXW, il venditore ha la minima responsabilità. Nel FOB il venditore ha una responsabilità moderata. Nel CIF, il venditore ha la massima responsabilità, non solo per la consegna nel porto di imbarco, ma anche per il trasporto, l'assicurazione, ecc.

Secondo i termini DDP, il venditore sostiene tutti i costi e le responsabilità fino alla consegna della merce alla destinazione specificata dall'acquirente. Ciò include il trasporto interno, lo sdoganamento all'esportazione, il trasporto internazionale, lo sdoganamento all'importazione, il pagamento delle tariffe e dell'IVA, ecc.